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Aug 23, 2023

Red Bull의 Marko는 Andretti를 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다.

그냥 "알파인 팀을 사세요"라고 그는 도움이 되는 제안을 했습니다. Helmut Marko는 Formula 1의 Andretti-Cadillac 딜레마에 대한 이상적인 솔루션을 가지고 있다고 생각합니다. 한편, 미국 팀이 참여했습니다.

그냥 "알파인 팀을 사세요"라고 그는 도움이 되는 제안을 했습니다.

Helmut Marko는 Formula 1의 Andretti-Cadillac 딜레마에 대한 이상적인 솔루션을 가지고 있다고 생각합니다.

한편으로는 새로운 자동차 제조업체가 참여하는 미국 팀이 현재 Formula 1에 이상적인 것으로 보입니다.

반면, FIA는 Andretti-Cadillac에게 승인을 주고 싶어하는 것처럼 보이지만 Liberty Media와 기존의 여러 팀은 주로 재정적인 이유로 이 아이디어에 반대합니다.

Red Bull의 선임 고문 Marko는 독일의 Sport1에 자신이 해결책을 알고 있다고 말했습니다.

현재 르노 소유 회사에서 펼쳐지고 있는 경영 혼란 속에서 그는 "안드레티는 알파인 팀을 사야 한다"고 말했다.

"그것이 모두에게 최선일 것입니다. Formula 1은 10개 팀을 유지할 것이고 Andretti는 마침내 참여할 수 있으며 Renault는 여전히 참여할 수 있습니다."

그러나 Michael Andretti는 최근 실제로 모든 기존 팀에 접근했지만 그 중 누구도 판매를 원하지 않는다고 말했습니다.

알파인 경영 위기 속에서도 르노 그룹 CEO 루카 드 메오는 F1에 남을 결심을 굳힌 것으로 보인다.

"알파인은 F1의 프랑스 페라리가 될 것입니다"라고 그는 Locorotondo에서 이탈리아 기자들에게 말했습니다.

그러나 De Meo는 Formula 1에 대한 프랑스의 열정이 이탈리아와 같은 나라에 비하면 왜소하다고 인정합니다.

"그 이유는 프랑스에는 페라리가 이탈리아를 상징하는 것처럼 응원할 상징이 없기 때문입니다."라고 그는 말했습니다. "Alpine의 목표는 우리의 색상을 그 열정에 연결하는 것입니다.

de Meo는 이탈리아 자동차 대기업에서 보낸 시간을 언급하며 "우리가 Fiat 500을 다시 제안했을 때와 약간 비슷합니다."라고 덧붙였습니다. "사람들을 자신의 역사에 묶는 고리였습니다.

“사람들이 참여해야 하기 때문입니다.” de Meo가 덧붙였습니다.

그러나 경영진의 혼란은 포뮬러 1에서 알파인의 유일한 문제가 아닙니다. 또 다른 것은 레드불의 초기 지원에도 불구하고 르노가 개발이 중단되는 가운데 스포츠의 다른 엔진을 따라잡기 위한 노력이 지금까지 실패했다는 것입니다.

Marko는 "우리는 르노 사건에 반대하지 않았습니다."라고 말했습니다.

"그러나 성과 격차가 상당하다는 점을 분명히 입증해야 합니다. 그리고 취해진 조치가 우리 모두를 약화시키지 않도록 보장해야 합니다.

"이것이 바로 신청이 현재 보류된 이유입니다"라고 오스트리아인은 말했습니다.

마르코는 여전히 르노의 상황에 대해 동정심을 갖고 있다고 말했습니다.

“나는 그들의 문제를 이해할 수 있다”고 그는 말했다. "왜냐하면 이는 단지 엔진 성능에 관한 것이 아니기 때문입니다.

"성능이 너무 뒤처지면 직선로에서 부족한 속도를 보상하기 위해 차량 설정을 타협해야 합니다. 이는 차량의 주행 특성을 희생하는 대가로 발생합니다."

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